Južna Koreja pokrenula je istraživački program vredan 40,9 milijardi vona (oko 30 miliona američkih dolara) za razvoj tehnologija za reciklažu i ponovnu upotrebu komponenti vozila na vodonik na kraju životnog veka, sa ciljem oporavka kritičnih sirovina i smanjenja zavisnosti od uvoza.

Četvorogodišnji projekat, koji traje do 2029. godine, finansira država sa 32,9 milijardi vona, dok privatni sektor učestvuje sa gotovo osam milijardi vona.

Inicijativa dolazi u trenutku kada broj vozila na vodonik u Južnoj Koreji ubrzano raste – sa oko 19.000 u 2021. godini na više od 45.000 u 2025.

Kako se recikliraju vozila na vodonik

Kako prenose korejski mediji, program je usmeren na tri ključne oblasti.

Prva podrazumeva razvoj tehnologija za bezbedno uklanjanje preostalog vodonika iz rezervoara i demontažu ključnih komponenti, poput gorivnih ćelija, rezervoara i pogonskih motora.

Druga oblast fokusirana je na ponovnu upotrebu delova koji još imaju upotrebnu vrednost, pri čemu će se gorivne ćelije i rezervoari koristiti za proizvodnju električne energije na gradilištima, udaljenim ostrvima i ekološki prihvatljivim plovilima.

Treći segment projekta odnosi se na izdvajanje retkih zemnih elemenata i drugih kritičnih minerala iz trajnih magneta ugrađenih u pogonske motore.

Cilj je razvoj automatizovanih sistema za separaciju i dobijanje visokokvalitetnih sirovina koje bi se vraćale u domaće proizvodne lance, uključujući proizvodnju novih elektromotora.

Vozila na vodonik sadrže retke metale

Prema rečima zvaničnika, otpisana vozila na vodonik ne predstavljaju otpad, već značajan izvor vrednih resursa poput gorivnih ćelija i magneta koji sadrže retke metale.

Očekuje se da će projekat doprineti jačanju resursne bezbednosti zemlje, razvoju cirkularne ekonomije i smanjenju ekoloških rizika povezanih sa odlaganjem ovih vozila.